Le viaduc de Mieussy a été construit en 1931, il mesure 126 mètres de long, et comporte une arche centrale de 24 mètres d'ouverture dominant le Foron de 20 mètres. Jadis, il permettait le passage d'un train reliant Annemasse à Sixt.
En 1891, une ligne de chemin de fer a été ouverte entre Annemasse et Samoëns, desservant la plupart des communes de la vallée. À l'époque, le trajet de 49 kilomètres pouvait être parcouru en trois heures en tram à vapeur, soit deux fois plus rapidement qu'en diligence. En 1933, la ligne a été électrifiée et prolongée jusqu'à Sixt-Fer-à-Cheval, permettant une desserte complète de la vallée. Cette modernisation a entraîné une augmentation significative de la fréquentation. L'hiver, la ligne était très utilisée par les Genevois qui pouvaient la prendre à Annemasse pour rejoindre les montagnes et même pratiquer le ski. Les cheminots étaient alors confrontés à de dures conditions de travail pour déneiger les voies. Malgré cela, en 1946, le tronçon entre Saint-Jeoire et Marignier a fermé et la fréquentation a continué à chuter au fil des années. En 1959, la ligne a finalement fermé définitivement car les travaux nécessaires pour sa rénovation ne trouvaient pas de financeur. Depuis, la liaison est assurée par des autobus. À Mieussy, il reste désormais un viaduc de 126 mètres de long, construit en 1931. Interdit aux véhicules motorisés, il ne peut être emprunté qu’à pied ou à vélo.
Dates and times
| From 1 January 2013 to 31 December 2013 | 00h00 à 00h00 |
